martes, 27 de mayo de 2014
Guia 17
1.
1. Defina unitarizar la carga.
R/ Unitarizar la carga: La carga unitarizada está compuesta por artículos individuales, tales como cajas, paquetes, otros elementos desunidos o carga suelta, agrupados en unidades como palets y contenedores listos para ser transportados.
2. ¿Cuáles son las ventajas de unitarizar?
* Permite un mejor manejo
* un mayor control de inventario
* mejor desplazamiento de la mercancía.
3. ¿Qué tiposde pallet existen, cuanto miden y cuáles son las ventajas de paletizar?
Existen diez tipos de pallet. Las ventajas, son:
• Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos manipulaciones en la mercancía.
• Optimización del espacio de almacenamiento, al permitir mayores alturas del apilado.
• Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se manejan cargas con mayor peso y volumen.
Pallet de madera:Están fabricados de pino radiata, y son los más solicitados, principalmente, por su precio, bajo costo de reparación y posibilidad de reutilizarlos.
Pallet de plástico: Está destinado a varios mercados, pero se recomiendan para ambientes húmedos o para el contacto directo con agua. Un gran plus de estos pallets es su duración, lo que puede ir, dependiendo de su correcto uso y mantención, desde 1 a 5 años, pudiendo ser reparado o bien reciclado para productos que no requieren resina nueva.Pallet de cartón: Muy recomendable para la carga aérea debido a su bajo peso, que no sobrepasa los 7 kg. Entre sus principales características, se pueden mencionar que son totalmente reciclables y libres de controles fitosanitarios, por lo que no hay mayores impedimentos en transportar cargas alimenticias.
Pallet de tacos: Generalmente están constituidos por 9 tacos, pero existen también los pallets de 4, 6 y 12. El pallet de tacos permite el paso de las palas del aparato elevador
El pallet de tacos permite el paso de las palas del aparato elevador por los cuatro lados. De este existen también.
El pallet cuatro entradas: Este tipo de pallet puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación como por ejemplo: carretillas elevadoras, apiladores, etc. Poseen 9 tacos, formada en su parte inferior por 3 patines.
El pallet cuatro entradas Perímetro o Enmarcado: Un pallet de 4 Entradas Perimétrico o Enmarcado, tiene su parte inferior constituida por 5 maderas, formando un marco. Puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación, a excepción del apilador.
El pallet de Travesaños o Largueros: Este pallet está formado normalmente por 3 travesaños o largueros, aunque existen también los pallets de 2 travesaños, que son de formato pequeño y de 4 travesaños, de formato más grande. En esta estructura, las palas de un aparato de elevación pueden entrar únicamente por los dos lados opuestos del pallet.
Dos entradas sin maderas Bajas: Está constituido por varias maderas en la base superior y los correspondientes travesaños. Este modelo es adecuado para poder ser manipulado por todos los aparatos de elevación.
Dos entradas semireversible: Posee varias maderas en la base superior, además delos correspondientes travesaños y tres maderas en la base inferior, lo que le entrega una buena estabilidad para poder ser remontado. Puede ser manipulado con carretilla elevadora y transpaleta.
Dos entradas reversibles o doble cara: Está compuesto por varias maderas en su base superior, los correspondientes travesaños y las mismas maderas de la base superior, en su base inferior. Las dos bases pueden recibir indistintamente la carga y sólo puede ser manipulado por la carretilla elevadora.
4. Realice un cuadernillo en cartulina con diferentes clases de contenedores y sus usos. Desarrolle su creatividad.
5. Queremos saber cuántas cajas de 500 x 400 x 60 milímetros y 37Kg de peso nos cabrían en un contenedor TEU Y en un FEU.
6. Cuantos contenedores TEU Y cuantos FEU necesito para llevar 3850 cajas que miden L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar un TEU= $ 83.000 y un FEU = $183.000
Las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 38kilos.
Usaremos tarimas o estibas que miden 120*100*15 centímetros y pesan15 kilos cada una.
5000 cajas 450 kg 1.60 cm L:60cm A: 30cm h: 300 cm 1.20m*1m*0.5m Peso = 15kg
7. Cuantos pales o unidades de carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 38 kilos
8..Cuantos contenedores TEU Y cuantos FEU necesito para llevar 13850 cajas que miden L: 25 cm A: 30 cm y Alto 30 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar un TEU= $ 230.000 y un FEU = $383.000 y que cada unidad del producto vale U$2
25*30=750
9. Cuantos palest o unidades de carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 27cm y cada caja pesa 34 kilos.Usaremos tarimas o estibas que miden 120*80*15 centímetros y pesan 15 kilos cada una
60*30*27=24300cm3 450kgpallet 72000/24300*5000=14814
pallets deben armarse
34kg caja 120*80*15=72000cm 15kg estiba
10. Cuantos contenedores FEU necesito para llevar 3000 cajas que miden L: 300 mm A: 40 cm y Alto 250 mm y cada caja pesa 70 kilos.
çu volumen exterior es de 1.360 pies cúbicos equivalentes a 38,51 metros cúbicos. Su capacidad es de 1165,4 pies cúbicos equivalentes a 33 metros cúbicos. El peso máximo del contenedor es 24.000 kg aproximadamente, pero restando la tara o peso en vacío, la carga en su interior puede llegar a pesar 21.600 kg
30cm*40cm*25cm= 30000cm3 70kg vol=38.541mts3
Guia #19
TRANSPORTE EN LA MISCELANEA.
En nuestra empresa manejamos medios de manutención como estanterías convencionales y fijas para el almacenamiento de la mercancía. El medio de transporte en el cual se reciben los pedidos que remiten los proveedores es un medio de transporte terrestre, de marca Chevrolet Van N300 modelo 2013: La Van N300 Cargo parece compacta, pero es muy grande. Son 4 metros de largo, 1,62 m de ancho, 1,90 m de altura y una distancia entre ejes de 2,70 m. Todo esto resulta en una capacidad de carga volumétrica de 3,6 metros cúbico
Van N300 Cargo es una herramienta importante que puede hacer mucho por tu empresa o por tu negocio. Y lo que prueba esto son los números: 550 Kg de capacidad de carga útil. Pero no se trata solamente del poder de llevar grandes pesos. El volumen del área de carga es de 3.6 m³, libres de obstáculos gracias a la gran distancia entre ejes de 2,7 m y un diseño limpio.
La Van N300 Cargo fue pensada para ofrecer la máxima seguridad, tanto al trabajar como al manejar en el tráfico. Por eso, viene equipada con una rejilla de protección separando el espacio de carga del habitáculo del conductor y del pasajero, trabas de seguridad para niños en las puertas traseras y tercera luz de stop, además de apertura remota de la tapa de combustible
MEDIDAS DE PREVENCION EN EL TRANSPORTE DE LA MERCANCIA
La difusión de Guías como ésta, se hace con la convicción de que el conocimiento por los conductores profesionales de causas como la distracción, la falta de mantenimiento del vehículo y la velocidad inadecuada entre otras, así como de sus medidas preventivas, pueden tener como resultado unas condiciones de trabajo más seguras y reducir la siniestralidad.
viernes, 28 de marzo de 2014
rae cargue y descargue
OBJETIVO: Establecer el orden adecuado de carga y descarga con el fin de reducir la exposición y sobre esfuerzos de los trabajadores de las bodegas. Reduce accidentes durante el manejo manual de materiales en altura.
ALCANCE: el presente procedimiento a todos lo trabajadores
que se encuentre relacionados con todas labores de manejo de material
2 RESPONSABILIDADES
DIRECTOR COMERCIAL: se encarga del control de cargue y descargue
JEFE DE BODEGAS: se encarga del cumplimiento y supervision de procedimiento de cargue y descargue
ASESOR EXPERTO EN PREVENCION DE RIESGOS Y SUBGERENTE LOGISTICO:
se encarga de la implementacion y supervision de cargue y descargue
procedimientos de trabajo :
- metodologia basica para el manejo manual de materiales
-examinar la carga : verifivcar la forma fisica para saber el tipo de agarre cuando se manipule. en llegado caso del que peso sea superior a 50kg necesitara de mas de un trabajador
-posicionar los pies :los pies deben estar separados para una postura mas adecuada.
-postura de levantamiento : flexionar las piernas procurando que la espalda siempre este recta
_sujeta la carga : manipular la carga con ambas manos y pegada al cuerpo
-levantar carga :realizar el levantamiento esforzando las piernas y manteniendo la espalda recta y apoyando la carga hacia el cuerpo
-menejo de carga: cuando se trata de bultos o sacos apoyar la carga sobre el hombro para tener un buen punto de equilibrio
-deposito de carga :se debe descargar la carga flexionando las rodillas para que la carga llegue hasta el suelo
METODOLOGIA DE APLIAMIENTO DE SACOS
-almacenamiento en bodega ,sobre pallet
- el apilamiento en bodega se debe realizar utilizando pallet en su base
- RECEPCION DE SACOS DESDE EL CAMION
-RECEPCION manual de sacos
los trabajhares que participen en la descargua debe de estar de posicion adecuada para que no tengo problemas en el cargue y descargue de materiales
ALCANCE: el presente procedimiento a todos lo trabajadores
que se encuentre relacionados con todas labores de manejo de material
2 RESPONSABILIDADES
DIRECTOR COMERCIAL: se encarga del control de cargue y descargue
JEFE DE BODEGAS: se encarga del cumplimiento y supervision de procedimiento de cargue y descargue
ASESOR EXPERTO EN PREVENCION DE RIESGOS Y SUBGERENTE LOGISTICO:
se encarga de la implementacion y supervision de cargue y descargue
procedimientos de trabajo :
- metodologia basica para el manejo manual de materiales
-examinar la carga : verifivcar la forma fisica para saber el tipo de agarre cuando se manipule. en llegado caso del que peso sea superior a 50kg necesitara de mas de un trabajador
-posicionar los pies :los pies deben estar separados para una postura mas adecuada.
-postura de levantamiento : flexionar las piernas procurando que la espalda siempre este recta
_sujeta la carga : manipular la carga con ambas manos y pegada al cuerpo
-levantar carga :realizar el levantamiento esforzando las piernas y manteniendo la espalda recta y apoyando la carga hacia el cuerpo
-menejo de carga: cuando se trata de bultos o sacos apoyar la carga sobre el hombro para tener un buen punto de equilibrio
-deposito de carga :se debe descargar la carga flexionando las rodillas para que la carga llegue hasta el suelo
METODOLOGIA DE APLIAMIENTO DE SACOS
-almacenamiento en bodega ,sobre pallet
- el apilamiento en bodega se debe realizar utilizando pallet en su base
- RECEPCION DE SACOS DESDE EL CAMION
-RECEPCION manual de sacos
los trabajhares que participen en la descargua debe de estar de posicion adecuada para que no tengo problemas en el cargue y descargue de materiales
Recepción Mecánica de sacos.
El proceso lo realizan dos trabajadores, por lo tanto deben coordinarse para ubicar la cinta lo
más cercano posible al punto de almacenaje de los sacos al interior de la bodega.
La persona que entregará los sacos deberá ubicarse en la tercera línea del apilamiento de
sacos (desde la parte trasera del carro o rampla del camión), y moverá los sacos para
depositarlos en la cinta transportadora.
Se retiraran los sacos desde la tercera línea hasta llegar a la superficie de la rampla o carro
del camión, para luego continuar con la segunda y primera línea objeto garantizar la
superficie sólida durante la operación.
La persona que recepciona los sacos desde la cinta trasportadora recibirá la carga para
ubicarla en zona de almacenamiento cumpliendo el método de apilamiento.
PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA EN BODEGAS
Recepción de sacos con pallet
Antes de comenzar la recepción de sacos los trabajadores que participen en la descarga
deberán coordinarse en cuanto a la posición del saco buscando la comodidad de la persona
que recibirá para poder posicionar el saco en el pallet.
La persona que entregará los sacos deberá ubicarse en la tercera línea del apilamiento de
sacos (desde la parte trasera del carro o rampla del camión), moverá los sacos y se lo
entregara a la persona que se encuentra esperando el saco, en tierra.
Se retiraran los sacos desde la tercera línea hasta llegar a la superficie de la rampla o carro
del camión, para luego continuar con la segunda y primera línea objeto garantizar la
superficie sólida durante la operación.
La persona que recibe el saco lo apilara en un pallet que no podrá superar 1,5 m de altura.
Despejada la superficie de atrás de la rampla o carro del camión se ubicará un pallets vacío
para su posterior llenado arriba de la rampla el cual no podrá exceder los 1,5 m de altura.
El pallets una vez lleno, se bajara con la grúa horquilla para su apilamiento en Bodega, el
cual no podrá superar los 3 metros de altura.
PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA EN BODEGAS
DESPACHO DE SACOS DESDE BODEGA
Despacho manual de sacos
Se debe levantar el saco según la metodología básica para el manejo manual de materiales,
se depositara en los vehículos de transporte, camioneta, camión, colosos u otros y
procurando apilar con la boca hacia dentro para garantizar la estabilidad de la carga.
Figura 8: Metodología para el despacho mecánico de sacos
Si es posible, utilizar los mismos sacos como superficie de apoyo.
4.4.2 Despacho mecánico de sacos
Mediante una cinta se transportaran los sacos hasta la rampla o camión de despacho. La
cinta deberá ser operada en cada uno de sus extremos, en el extremo inferior para
depositara los sacos y en el extremo superior para recibir. PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA EN BODEGAS
Recibido el saco la persona deberá apilarlo con la boca del saco hacia adentro para
garantizar la estiba de la carga.
En caso de camión abierto, la estiba en el camión debe realizarse desde adelante hacia atrás,
para rematar como se indica en la Metodología de Remate de camiones abiertos (numeral
4.5).
Figura 9: Metodología para el despacho mecánico de sacos
Despacho de sacos con pallets
Cuando es carga completa en un pallet, este se traslada al vehículo de transporte. Su estiba
deberá ser desde adelante hacia atrás, procurando dejar el fondo del saco hacia afuera.
Cuando la carga es unitaria, el pallet es trasladado al vehículo de transporte, procediendo al
traspaso de los sacos.
Metodología para el despacho de sacos con pallet
PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA EN BODEGAS
5 METODLOGOGÍA DE REMATE DE CAMIONES ABIERTOS
El remate del carguío de camiones abiertos es el punto con mayor criticidad dentro de la
operación de despacho de sacos debido a la exposición de caída en altura que conlleva la
operación. Por lo tanto, para disminuir el riesgo asociado a esta operación, el trabajador que
remate el carguío debe considerar:
Superficie de remate
Durante el acopio de sacos en el camión, se deberá tener presente el área suficiente para 3
líneas de sacos. El acopio en esta zona deberá ser de forma lineal en conjunto hacia arriba.
Ubicación del trabajador en el camión
La ubicación del trabajador deberá ser en el punto medio de las 3 líneas. La intención es que
el trabajador nunca quede expuesto directamente al borde de la carga, de esta forma posea
superficie de apoyo en caso de pérdida de equilibrio y disminuir la probabilidad de caída.
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