guia 22

Rutas de distribución

Nuestra droguería es un pequeño negocio ubicado en el sector de Suba nuestras rutas de distribución  solo se limita  a  las ventas directamente con los clientes ya que solo hay una sucursal de la droguería  y los clientes que tenemos  llegan directamente a esa única sucursal .

A nosotros los productos nos llegan desde la fabrica cada 2 meses desde el barrio Kennedy y teusaquillo

Nosotros usamos la siguiente ruta de transporte para traer los medicamentos hasta la droguería

Los medicamentos son  transportados en el camion hasta la drogueria  donde son descargados y dados en venta al publico de pendiendo de su naturaleza la drogueria se encuentra ubicada en el sector justo en el barrio villaelisa (SUBA)

Lamercancia es traida hasta el sector en un camion  usando la calle 13 despues tomando la boyaca y usando otras vias secundarias

  

Y finalmente la m/cia llega a los clientes  la operación de transporte de medicamentos dura  entre 1 y 2 horas

guia 23

Temperatura: Grado o nivel térmico de un cuerpo o de la atmósfera.
Humedad relativa: Cantidad de agua, vapor de agua o cualquier otro líquido que está presente en la superficie o el interior de un cuerpo o en el aire. humedad relativa Relación entre la cantidad de vapor de agua que tiene una masa de aire y la mGUIA 23

TALLER
1. Investigar y socializar en clase los siguientes conceptos.
Carga: Conjunto de cosas que se transportan juntas, especialmente géneros y mercancías
Peso: Medida de esta propiedad de los cuerpos. peso específico Peso de un cuerpo por unidad de volumen.
Volumen: Espacio que ocupa un cuerpo. Medidas del espacio de tres dimensiones ocupado por un cuerpo.
Longitud: Dimensión mayor de una figura plana o de un cuerpo de tres dimensiones; en general, es notablemente mayor con respecto a las otras dimensiones.
Altura: Dimensión vertical de un cuerpo en su posición natural o normal.
Gravedad: Fuerza de atracción que la Tierra u otro cuerpo celeste ejerce sobre los cuerpos que están cerca o sobre él Importancia, dificultad o peligro que presenta una cosa
Ergonomía: Estudio de las condiciones de adaptación de un lugar de trabajo, una máquina, un vehículo, etc., a las características físicas y psicológicas del trabajador o el usuario
Paletizacion: Colocación de las mercancías sobre paletas, especialmente cuando se efectúa de forma automática.
Unitarizar carga: es la agrupación de mercaderías en unidades superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure su movilización. La paletización y la contenedorización constituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga.
Almacenamiento: Acción de almacenar.
Cargue: Poner un peso sobre una persona, animal o vehículo para transportarlo:
Descargue: Acción de quitar una carga o mercancía de un lugar.
áxima que podría tener.
Embalaje: Caja o cualquier envoltura con que se protege un objeto que se va a transportar.
2. Averiguar los símbolos de seguridad y prevención en el manejo de carga.


    

Técnicas de manipulación de carga. Gráfico y función. Norma Técnica que reglamenta dicha simbología.
LOS TRABAJADORES TIENEN DERECHO A UNA PROTECCIÓN EFICAZ EN MATERIA DE
SEGURIDAD y SALUD EN EL TRABAJO.
ARTICULO 14. Ley de prevención de riesgos laborales (Ley 31/1995 de 8 de noviembre)
NORMAS PREVENTIVAS BÁSICAS
La manipulación y el transporte de cargas constituye un problema específico que puede provocar

molestias o lesiones, sobre todo en la espalda, siendo un factor importante de sobrecarga muscular.
Por ello, en las operaciones de manipulación de cargas manuales, los trabajadores/as deben emplear
una técnica de levantamiento adecuada a este tipo de esfuerzos. Las técnicas de levantamiento,
tienen como principio básico mantener la espalda recta y hacer el esfuerzo con las piernas.
Apoya los pies firmemente
Separa los pies a una distancia aproximada de 50 cm uno de otro
Dobla la cadera y las rodillas para coger la carga
Mantén la espalda recta
ALGUNOS CONSEJOS ÚTILES
Nunca gires el cuerpo mientras sostienes una carga pesada
No hay cosa que lesione más rápidamente una espalda que una carga excesiva
       






3. Definir qué es carga, tipos y naturaleza de carga, ejemplos de aplicabilidad.

CARGA: Conjunto de cosas que se transportan juntas, especialmente géneros y mercancías.
TIPOS DE CARGA: Carga General

Es aquella que se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad. Los productos que se clasifican como carga general deben cumplir con ciertos requisitos: no representar un riesgo para la salud, no atentar contra la seguridad de quienes los manejan y del medio ambiente, así como no contar con un tiempo definido de vida.

La carga general se transporta en embalajes cuya forma, peso y dimensiones, se ajustan a las características propias de ésta. Algunas mercancías de este tipo son: computadoras, zapatos, artículos de piel, ropa, telas, manufacturas en general, etc. De igual forma, la carga general se puede subclasficar en:

• Carga General Fraccionada: consiste en bienes sueltos o individuales como: paquetes, sacos y cajas, entre otros.
• Carga General Unitarizada: está compuesta de artículos individuales agrupados en unidades como pallets o contenedores.

Carga a Granel

Es el conjunto  de  productos que son transportados a grandes cantidades, cuyo único recipiente es el vehículo de transporte. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón en ferrocarriles, camiones o buques.  La carga a granel se divide en:

• Granel Sólido: en esta clasificación entran los granos, el carbón, el mineral de hierro, la madera, el cemento, la bauxita, la sal, etc.
• Granel Líquido: es la carga que se encuentra en estado líquido o gaseoso,  dicha condición hace que su transportación sea, por ejemplo,  en vehículos tanque de por lo menos 1000 galones. Entre los productos considerados como granel líquido se encuentran: petróleo, gas natural licuado, gasolina, químicos y alimentos líquidos (aceite vegetal, aceite de cocina, etc.), entre otros.

Carga Peligrosa:

Se trata de mercancía que, de no tener un trato adecuado, puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se transporta. La Carga Peligrosa se caracteriza por  tener propiedades explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas o corrosivas. Dependiendo de su grado de peligrosidad, la Organización de las Naciones Unidas (ONU)  la clasifica en nueve tipos:

1. Explosivos
2. Gases
3. Líquidos inflamables
4. Sólidos inflamables
5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
7. Material radiactivo
8. Sustancias corrosivas
9. Sustancias y objetos peligrosos varios

Otros tipos de Carga

• Automotriz: carga enfocada a la industria automotriz y proveedores de transporte.
• Maquinaria pesada: carga que consiste en equipo pesado, empleado generalmente por la industria de la construcción.
• Refrigerados: carga que necesita cierta temperatura durante su transportación, como los artículos perecederos, productos farmacéuticos, etc.
• Valores: carga cuya característica distintiva es su alto valor monetario, tal es el caso de joyas, obras de arte, dinero, etc.

4. Indagar tipos, materiales y medidas estándares vigentes de Pallets ó plataformas de unidad de carga; realice un dibujo de cada uno de ellos y represente sus dimensiones.
5. Puntualizar qué son contenedores y sus especificaciones técnicas ( Materiales en que están elaborados, tipo de carga que contienen, dispositivos de seguridad, peso bruto, capacidad de carga máxima, capacidad cúbica, dimensiones internas, etc). Legislación vigente. Represente gráficamente su estructura

NATURALEZA DE CARGA

arga perecedera

Un cierto número de productos, en especial los alimentos, sufren una degradación normal en sus características físicas, químicas y microbiológicas, como resultado del paso del tiempo y las condiciones del medio ambiente. En la mayoría de los casos se requieren ciertos medios de prevención, como el control de la temperatura, para mantener sus características originales de sabor, gusto, olor, color etc., de manera que se conserven en buenas condiciones mediante su movilización entre el productor y el consumidor.

Dentro de los productos perecederos se encuentran las frutas y verduras, la carne y sus derivados, los pescados y los mariscos marinos y de agua dulce, los productos lácteos, las flores frescas y follajes, además los peces tropicales. Todos ellos requieren temperaturas y condiciones climáticas acordes con sus características y con la duración del viaje hasta su destino final. (Transporte y almacenaje).

Carga frágil

El transporte de esta carga requiere un manejo especial, dada sus características. Toda la operación debe realizarse con extremo cuidado, incluyendo el embalaje, manipuleo (cargue, descargue) y el traslado propiamente dicho.

La naturaleza y la intensidad de los riesgos a que están sometidos estos productos durante el trayecto desde su lugar de origen hasta su destino final, tienen distintos niveles de incidencia e influyen decisivamente en la forma de embalarlo. El tamaño la forma y el espesor del embalaje externo puede aumentar considerablemente el factor de riesgo.

No hacer referencia a la manera de proteger este tipo de bienes sería ignorar un aspecto importante. Por frágil que sea un producto, siempre es posible darle una protección adecuada si se rodea con una cantidad suficiente de material de amortiguación apropiado se encuentran en el mercado materiales excelente para este propósito, como los derivados del plástico o la espuma de polietileno.

Carga peligrosa

Se le llama así a toda carga compuesta por productos peligrosos, es decir, los que por su características explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radioactivas o corrosiva, pueden causar accidentes o daños a otros productos, al vehiculo en que se moviliza, a las personas o al medio ambiente.

Carga de dimensiones y pesos especiales

Con frecuencia la carga muy voluminosa o pesadas requieren un manejo especial. Estas características son importantes desde el punto de vista de las tarifas de flete, en especial en el transporte marítimo. En el caso del transporte aéreo las restricciones vienen dadas por las dimensiones de la puerta y la resistencia del piso de los aviones. Algo similar se presenta con el transporte de carga en camiones y vagones

guia 20

Transporte multimodal

es aquel donde se utilizan 2 o mas medios o modos de transporte para poder llevar la mercancia hasta su destino final. El transporte multimodal implica una contratacion a nivel internacional en donde se deben respetarla legislacion de ambas partes.

El tratado o convencion de ginebra en el año de 1980 establece las primeras regulaciones especificas sobre este tipo de transporte y fue llamado "convenio de las naciones unidas sobre transporte internacional multimodal de mercancias" esta necesidad de armonizar las normas para cpmercio dio origen a la conformacion de bloques economicos como mercosur.

para realizar este tipo de transporte es conveniente firmar un contrato de transporte multimodal con un operador de este tipo en donde se establece una consignacion de mercancias para garantizar la entrega de las mismas.

Necesidades de infraestructura

1. deben haber terminales internos de carga o puestos secos

2. centros de transferencia intermodal

3. corredores de comercio.

Beneficios de transporte multimodal

1. menores costos en el control de mercancías

2. mayor seguridad en el recaudo de impuestos

3. auto control en el contrabando

4. mayor competitividad de productos

5. menores precios en las mercancías importadas

Beneficios del exportador

1.menores costos de operación

2. menores tiempos de viaje

3. certeza en el cumplimiento

4. un solo interlocutor responsable

guia 21

Gua 21
Técnicas de manejo adecuado de montacargas.
Manejar un montacargas requiere un poco de práctica y no es nada como conducir un automóvil. Las carretillas elevadoras se dirigen con tus ruedas traseras, tienen una distribución de peso difícil de manejar, y con frecuencia tiene controles contra intuitivos. Dependiendo de dónde operas, es posible que necesites formación especializada o licencia, pero aquí hay un rápido ejemplo de cómo conducir un montacargas.

nstrucciones

1. Completa la lista de operaciones previas. Mira alrededor del vehículo por cualquier daño o mal funcionamiento que pueda impedir que el tenedor de elevación funcione como debe. Presta especial atención a los mecanismos hidráulicos y las condiciones de los neumáticos.

2. Familiarízate con todos los controles y medidores de lectura. Esto puede hacerse mediante la lectura del manual del operador.

3. Ten en cuenta el tamaño y la forma de lo que estás levantando, y asegúrate de que el tenedor que estás utilizando esté ajustado a la anchura adecuada.

4. Observa tu entorno de trabajo, asegúrate de que este limpio y libre de obstáculos. No operes un montacargas en un área peatonal pesada o con tráfico vehicular, ni en condiciones de trabajo resbaladizo o en malas condiciones.

5. Arranca el montacargas utilizando la llave y el botón de arranque. Muévelo a través de las operaciones básicas. Habrá mandos y palancas que mueven las horquillas hacia arriba y abajo, dirigirán el vehículo y controlarán la velocidad.

6. Practica el manejo del montacargas en un área abierta. Trata de levantar paletas vacías o bolsas de arena para acostumbrarte a los controles. Una vez que te sientas cómodo, puedes comenzar tu tarea prevista.

7. Estaciona el montacargas con el tenedor completamente en el suelo cuando hayas terminado.


Consejos y advertencias
Mantén la carga lo más cerca posible del suelo y no conduzcas más rápido de lo que necesitas. El montacargas está diseñado para levantar objetos pesados, y no es un auto de carreras.
Practica con los controles en un espacio abierto. Todos los montacargas tienen ruedas traseras, pero tienen diferente instrumentación. Familiarízate con los controles de la carretilla elevadora preguntándole a un operador con experiencia sobre el modelo específico que vas a utilizar.
Operar maquinaria pesada no es algo para tomarse a la ligera. Si nunca antes has usado una carretilla elevadora, asegúrate de estar con alguien que tenga experiencia.
*/Si comienzas a operar la máquina sin tener conocimiento de antemano, lo más probable es que podrías lesionarte o lesionar a otra persona.
*/No intentes levantar cualquier peso hasta que estés seguro y consiente de tus capacidades para operar de manera segura y articulada la máquina.

proyecto 2

Como se controla la mercancia

En la empresa se evidencia que no hay un control exacto de la mercancía que entra dado que la problemática de inventarios no permite que había una organización con el cual ------- un control adecuado de los que entran y salen

Organización de la mercancía

Dado a que no hay estanterías adecuadas para la organización de la material se tiene en este momento estantería convencional  como tablas y arrumes de material  por el contrario se tiene una buena organización de herramientas que si tiene en la empresa

Conteo de la mercancía

En la empresa no se realiza ningún tipo de conteo de mercancía , ya que no cuentan con un inventario organizado no aplican ningúna técnica de control ni le dan importancia al manejo y custodia de sus inventarios  de materia prima y herramientas . por lo tanto se presenta  una situación de vunerabilidad por que se puede presentar robos mermas y desperdicios de materia si ser controlado

Sistema ubicación

Hay sistema de ubicación convencional por que

Dado a lo que las estanterias de la empresa son convencionales la mercancía que entra es ubicada en el primer sitio que en cuentra libre o sea estableciendo un sistema cautico de almacenamiento en que consiste en ubicar las mercancías en los espacios libres

Organización de la mercancía

Dado aque la empresa no cuenta con la estantería adecuada se implementa un sistema convencional de almacenamiento usado unos tablones fijados ala pared que sirven para guardar el material pero que una manera desorde y cavotica pero como el espacio no es lo suficiente ni la técnica es adecuada se arma arrumes de forma inadecuada generando el tiesgo de desplome de material ya que al tratar de sacar una mercancía las demás se pueden venir encima del operario y generar un accidente

Clasificación de mercancías a-b-c

Esta técnica de almacenamiento de productos no es implementada en el menejo del almacen situación que complica el manejo de materiales pues no se tiene disponibilidad inmediata de los materiales que mayor rotación tienen sin en estos los tipos a ya que están revueltos con los menos rotación siendo los tipos c

 Organización de herramientas

Se tiene un adecuado control de herramientas dado que en a empresa hay una buena estantería de pared donde estan clasificadas según el tipo de herramienta

Seguridad industrial

En la empresa dado que no es de alta riesgo pero se tiene las prevenciones necesarias como guantes para evitar accidentes con la maquina de coser   tapabocas para tener seguridad de que no hallan intoxicaciones en los empleados con el bóxer tiner gasolina varsol u otros químicos que se encuentren allí

Riesgos en la empresa

Como riesgo principal de la empresa es que no llegado casi no hallan un mal manejo de materiales que pueda causar accidentes como incendios como desplomes de mercancía como cortes por mal manejo de armas cortas

Sistema adecuado informático

No hay un control informatico en la empresa por eso esta dado el problema de inventarios ya que no se tiene una base de datos adecuada y bien establecida para merma de las mismas situaciones que genera la desactualización de información pues no se cuenta con registros en tiempo real y oportuno que puedan servir para la toma de decisiones

 Problema

Mal manejo de inventarios no se aplican técnicas adecuadas de cuerdo ala normatibilidad vigente seguridad industrial  en (prevención de plagas )

Picking

La gestión de picking es organizada  dado que los materiales son usado adecuadamente de acuerdo al uso necesarios para cada operación

El espacio de la planta es redecido pero obtimisan los espacios usando almacenamiento en altura y teniendo muebles retractiles que permiten el aprovechamiento de las áreas cuando no se van a utilizar la jornada de trabajp deben recoger los muebles para guardar el veticulo del propietario 

Proyecto dolca

Proyecto dolca

programa dolca

programa dolca

hoja de vida

Sebastian Felipe santamaria ovalle

Foto

T .I.   : 96082010928

Teléfono:    5371188                                Móvil:   3112379423

Correo: sebastianfelipe20-@hotmail.com

Datos personales

Nombre: Sebastian Felipe santamaria ovalle

Documento de identidad: 96082010928

Fecha de nacimiento: 20 de agosto de 1996

Lugar de nacimiento: Bogotá D.C

Dirección: Cra 103 D # 130 B 24

Teléfono: 5371188

Móvil 3112379423

Email: sebastianfelipe20-@hotmail.com

Perfil profesional

·         Soy una persona honesta, responsable y disciplinada con diferentes tipos de conocimientos. Capaz de desempeñar cualquier función de manera eficiente, adaptándome a diferentes tipos de ambientes de trabajo

·         Excelentes relaciones de trabajo, con gran habilidad de trabajo en equipo y liderazgo y con la cualidad de desempeñarme en excelente servicio al cliente y otras actividades logísticas

Estudios actuales

Educación básica: Instituto técnico comercial cerros de suba

(Primaria)

Educación básica: Instituto técnico comercial cerros de suba

(Segundaria)

microplaneacion

microplaneacion

formato escrito guia 16

formato escrito guia 16

preparacion de pedidos guia 16

preparacion de pedidos guia 16

cartilla picking guia 16

cartilla picking guia 16

mapa conceptual guia 18

mapa conceptual guia 18

Guia 17

1. 

1. Defina unitarizar la carga.

R/ Unitarizar la carga: La carga unitarizada está compuesta por artículos individuales, tales como cajas, paquetes, otros elementos desunidos o carga suelta, agrupados en unidades como palets y contenedores listos para ser transportados.

2. ¿Cuáles son las ventajas de unitarizar?

* Permite un mejor manejo

* un mayor control de inventario 

* mejor desplazamiento de la mercancía.

3. ¿Qué tiposde pallet existen, cuanto miden y cuáles son las ventajas de paletizar?

Existen diez tipos de pallet. Las ventajas, son:

• Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos manipulaciones en la mercancía.

• Optimización del espacio de almacenamiento, al permitir mayores alturas del apilado.

• Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se manejan cargas con mayor peso y volumen.

Pallet de madera:Están fabricados de pino radiata, y son los más solicitados, principalmente, por su precio, bajo costo de reparación y posibilidad de reutilizarlos.

Pallet de plástico: Está destinado a varios mercados, pero se recomiendan para ambientes húmedos o para el contacto directo con agua. Un gran plus de estos pallets es su duración, lo que puede ir, dependiendo de su correcto uso y mantención, desde 1 a 5 años, pudiendo ser reparado o bien reciclado para productos que no requieren resina nueva.Pallet de cartón: Muy recomendable para la carga aérea debido a su bajo peso, que no sobrepasa los 7 kg. Entre sus principales características, se pueden mencionar que son totalmente reciclables y libres de controles fitosanitarios, por lo que no hay mayores impedimentos en transportar cargas alimenticias. 

Pallet de tacos: Generalmente están constituidos por 9 tacos, pero existen también los pallets de 4, 6 y 12. El pallet de tacos permite el paso de las palas del aparato elevador 

El pallet de tacos permite el paso de las palas del aparato elevador por los cuatro lados. De este existen también. 

El pallet cuatro entradas: Este tipo de pallet puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación como por ejemplo: carretillas elevadoras, apiladores, etc. Poseen 9 tacos, formada en su parte inferior por 3 patines.

El pallet cuatro entradas Perímetro o Enmarcado: Un pallet de 4 Entradas Perimétrico o Enmarcado, tiene su parte inferior constituida por 5 maderas, formando un marco. Puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación, a excepción del apilador.

El pallet de Travesaños o Largueros: Este pallet está formado normalmente por 3 travesaños o largueros, aunque existen también los pallets de 2 travesaños, que son de formato pequeño y de 4 travesaños, de formato más grande. En esta estructura, las palas de un aparato de elevación pueden entrar únicamente por los dos lados opuestos del pallet. 

Dos entradas sin maderas Bajas: Está constituido por varias maderas en la base superior y los correspondientes travesaños. Este modelo es adecuado para poder ser manipulado por todos los aparatos de elevación.

Dos entradas semireversible: Posee varias maderas en la base superior, además delos correspondientes travesaños y tres maderas en la base inferior, lo que le entrega una buena estabilidad para poder ser remontado. Puede ser manipulado con carretilla elevadora y transpaleta. 

Dos entradas reversibles o doble cara: Está compuesto por varias maderas en su base superior, los correspondientes travesaños y las mismas maderas de la base superior, en su base inferior. Las dos bases pueden recibir indistintamente la carga y sólo puede ser manipulado por la carretilla elevadora.

4. Realice un cuadernillo en cartulina con diferentes clases de contenedores y sus usos. Desarrolle su creatividad.

5. Queremos saber cuántas cajas de 500 x 400 x 60 milímetros y 37Kg de peso nos cabrían en un contenedor TEU Y en un FEU.

6. Cuantos contenedores TEU Y cuantos FEU necesito para llevar 3850 cajas que miden L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar un TEU= $ 83.000 y un FEU = $183.000

Las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 38kilos.

Usaremos tarimas o estibas que miden 120*100*15 centímetros y pesan15 kilos cada una.

5000 cajas 450 kg 1.60 cm L:60cm A: 30cm h: 300 cm 1.20m*1m*0.5m Peso = 15kg

7. Cuantos pales o unidades de carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 38 kilos

8..Cuantos contenedores TEU Y cuantos FEU necesito para llevar 13850 cajas que miden L: 25 cm A: 30 cm y Alto 30 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar un TEU= $ 230.000 y un FEU = $383.000 y que cada unidad del producto vale U$2

25*30=750

9. Cuantos palest o unidades de carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 27cm y cada caja pesa 34 kilos.Usaremos tarimas o estibas que miden 120*80*15 centímetros y pesan 15 kilos cada una

60*30*27=24300cm3             450kgpallet                  72000/24300*5000=14814

                                             pallets deben armarse

34kg caja    120*80*15=72000cm   15kg estiba

10. Cuantos contenedores FEU necesito para llevar 3000 cajas que miden L: 300 mm A: 40 cm y Alto 250 mm y cada caja pesa 70 kilos.

   
çu volumen exterior es de 1.360 pies cúbicos equivalentes a 38,51 metros cúbicos. Su capacidad es de 1165,4 pies cúbicos equivalentes a 33 metros cúbicos. El peso máximo del contenedor es 24.000 kg aproximadamente, pero restando la tara o peso en vacío, la carga en su interior puede llegar a pesar 21.600 kg

30cm*40cm*25cm= 30000cm3                        70kg                  vol=38.541mts3

38.541/300=7.7contenedores

SEgundo punto guia 18

Guia #15

Trabajo del sena

PROPUESTA DE DISTRIBUCIÓN:

Nuestra propuesta de optimizan y utilizar una mejor distribución hacia afuera para haci satisfacer a nuestros clientes .

las primeras unidades de productos que se compraron fueron las que primero se vendieron. En una economía inflacionaria esto quiere decir que el costo de las mercancías o productos vendidos se determina con base en los precios más antiguos y, en consecuencia, las utilidades presentadas van a ser artificialmente más altas, aunque los inventarios no vendidos queden registrados, en el balance, a los precios más próximos o actuales.

Por supuesto, éste método de valoración de inventarios se emplea para efectos contables más no para propósitos tributarios, pues a mayor utilidad también mayor impuesto a pagar.

El ajuste por inflación no produce ningún efecto en la utilidad, por cuanto el crédito que se registra en la cuenta de corrección monetaria (ingreso) se ve compensado por el mayor valor del costo de ventas, producto, precisamente, de dicho ajuste por inflación. Y esto se debe a que los inventarios más antiguos —que producen el mayor ajuste por inflación— son los que se toman como base para el cálculo del costo de la mercancía vendida.

MODELO DE TECNOLOGIA PROPUESTA

Pues en la cuero y moda no serviría ninguna tecnología de almacenamiento puesto que la bodega es pequeña y si se mira detenidamente ninguna se acerca a mejorar algún problema que se tenga  allí se debe mejor  pensar en  pallets de madera de 4 entradas con base  para que sea mas fácil  moverlos en el área de almacenaje de la droguería  ya que son ideales  por su facilidad de moverse en poco espacio por  su estabilidad y por el ahorro  que genera

  PALLETS DE  MADERA:

Los Pallets de madera representan aproximadamente el 90% de lo pallets del mercado, debido a su bajo costo. Actualmente los pallets de madera están resignando esa posición de privilegio en el mercado internacional, lugar que esta siendo reclamado por los pallets de plástico. Esta situación es posible ya que los pallets de madera aumentaron su coste de producción debido a que la norma NIMF 15 ( Normas Internacionales para Medidas Fitosanitarias) obliga a los constructores a someter los pallets de madera a diversos tratamientos para eliminar las posibles plagas que habitan en la madera.

Ventajas

Son baratos comparados con los de plástico y los de metal.

Son reciclables y están hechos de recursos renovables.

Ofrecen más fricción a la carga que los pallets de plástico o metal.

Son muy fuertes y resistentes.

Son fáciles de reparar.

Desventajas

Contienen insectos y enfermedades.

Se pueden deformar o hinchar si son expuestos a humedad

Son difíciles de mantener limpios

Pueden contener astillas.

PLASTICO:

Los pallets de plástico, con el avance tecnológico y las desventajas que representan los de madera, están ocupando el primer lugar a la hora de elegir el tipo de pallet que se desea utilizar a la hora de embalar y transportar carga. Ofrecen un empaquetado estable y seguro y, pese su reutilización, no necesitan de ningún tipo de mantenimiento o tratamiento especial, poseen grandes ventajas económica y operativas para las exportaciones.

En Europa y los estados unidos debido a estrictas normas para protección del medio ambiente, se han desarrollado pallets de material plástico, que son de uso obligatorio en la mayoría de países. Estos elementos han sido reforzados interiormente con perfiles metálicos para mejorar su resistencia mecánica.

En el caso de América Latina y en general en los países llamados del tercer mundo, la dificultad estriba en el elevado costo de estos pallets debido al complejo sistema de producción y a las materias primas importadas requeridas para la fabricación, por esto la enorme diferencia en costos. Se utilizan en mercaderías como las frutas/verduras.

Ventajas

-Son impermeables y resistentes a la contaminación bacteriana; soportan condiciones de temperaturas frías y calientes (entre – 40° C a 140°C) sin daño alguno.

-Puede servir para los almacenes automatizados y almacenaje al aire libre.

-No absorben humedad, por lo que es un gran beneficio para el transporte de productos como papel, maderas, insumos químicos, etc.

-Pesan alrededor del 30 a 40 % menos que el pallet de madera y no poseen bordes, astillas ni clavos por lo que evita accidentes laborales que son ocasionados por ellos

-Son fáciles de limpiar, pueden ser lavados a alta presión o esterilizadas en las temperaturas hasta 120° C.

Desventajas

-Costos elevados (6 veces más)

-En muchos casos su precio se ve variado a la suba del petróleo.

-Son difíciles de reparar.

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